15部委聯(lián)合發(fā)文，支持鼓勵(lì)尾礦尾渣綜合利用健康發(fā)展！《意見》明確提出：
支持廢石尾礦綜合利用。在符合安全、生態(tài)環(huán)保要求的前提下，鼓勵(lì)和支持綜合利用廢石、礦渣和尾礦等砂石資源，實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”。
綠洲源--因地制宜，創(chuàng)新性地提出了以濕采方案結(jié)合干采設(shè)備的技術(shù)，最大化節(jié)約效能，減少可見污染的原材料采集，為大冶市當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供有力技術(shù)支撐
尾礦處理年限：3-5年
尾礦處置能力：每日2萬方 每年400-700萬方
尾礦回采：干式回采，全程自動(dòng)化 先內(nèi)后外，先庫后壩 先上后下，分層開采
尾礦處置：篩分、洗砂 尾礦再選 污水處理 制磚 路基材料
業(yè)主：武鋼資源集團(tuán)有限公司
位置：大冶市金山店鎮(zhèn)
類型：傍山型尾礦庫，一面環(huán)山、三面筑壩
等級(jí)：三等尾礦庫
狀態(tài)：正在閉庫中
總庫容：2150萬方
總壩高：68米
庫頂面積：400000平米(約600畝)
庫底面積：700000平米(約1050畝)
設(shè)計(jì)時(shí)間：1973年
設(shè)計(jì)單位：中冶長天設(shè)計(jì)院
投入使用時(shí)間：1976年
已經(jīng)運(yùn)行時(shí)間：44年
配套設(shè)施：排洪、排滲、回水、監(jiān)控等
周邊環(huán)境：村落、農(nóng)田、公路
洗砂車間
選礦車間
砂石加工車間
制磚車間
干混砂漿車間
污水處理車間
電動(dòng)重卡車場(chǎng)
成品磚堆場(chǎng)
綜合辦公大樓
國家發(fā)布“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導(dǎo)意見
國務(wù)院要求健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的生產(chǎn)體系
中國金屬尾礦綜合利用專項(xiàng)規(guī)劃
學(xué) 黨 史 | 悟 思 想 | 辦 實(shí) 事
國家發(fā)布“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用
國務(wù)院要求健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的生產(chǎn)體系
響應(yīng)國家號(hào)召走可持續(xù)發(fā)展路線
2020年5月22日，綠洲源集團(tuán)與湖北省交投建設(shè)集團(tuán)在砂石供應(yīng)、尾礦砂利用、砂石集并中心等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，綠洲源尾砂綜合再利用項(xiàng)目成為湖北省交投建設(shè)集團(tuán)指定的“路基材料生產(chǎn)基地”，項(xiàng)目生產(chǎn)的砂石及路基材料直供湖北省交投建設(shè)集團(tuán)的建設(shè)項(xiàng)目。
中建西部建設(shè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱中建西部建設(shè))是國內(nèi)領(lǐng)先的建材產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商，專注于混凝土及相關(guān)業(yè)務(wù)。公司是由中央直接管理、全球排名第一的投資建設(shè)集團(tuán)、世界500強(qiáng)企業(yè)--中國建筑集團(tuán)公司打造的第一家獨(dú)立上市的專業(yè)化公司和混凝土業(yè)務(wù)唯一發(fā)展平臺(tái)，為中國混凝土行業(yè)最大的上市公司。
2020年6月，綠洲源集團(tuán)與中建西部建設(shè)華中區(qū)域在砂石料供應(yīng)領(lǐng)域達(dá)成產(chǎn)品供應(yīng)協(xié)議，綠洲源尾砂綜合再利用項(xiàng)目成為中建西部建設(shè)指定的“砂石料生產(chǎn)基地”，項(xiàng)目生產(chǎn)的砂石料及商混摻合料直供中建西部建設(shè)的商品混凝土攪拌站。
付智教授國務(wù)院特殊貢獻(xiàn)津貼獲得者，中共中央直接聯(lián)系高級(jí)專家，國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)審專家，交通運(yùn)輸部第二、第三屆專家委員會(huì)委員，科技部國家支撐項(xiàng)目評(píng)審專家，科技部國際合作專家，國家建筑材料學(xué)術(shù)委員會(huì)委員。清華大學(xué)建造師培訓(xùn)中心教授，同濟(jì)大學(xué)兼職教授、兼職博導(dǎo)，東南大學(xué)兼職教授、兼職博導(dǎo)，南京工業(yè)大學(xué)兼職教授，重慶交通大學(xué)兼職教授，長沙理工大學(xué)兼職教授。
主要從事水泥混凝土路面大型機(jī)械化滑模施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究，兼研究橋隧特種水泥混凝土新材料，特別是橋隧高性能混凝土“雙摻”外加劑與摻合料的應(yīng)用技術(shù)。主持完成了“八五”國家重點(diǎn)科技（攻關(guān)）項(xiàng)目85-403-01《滑模水泥混凝土路面修筑成套技術(shù)研究》及其推廣等國家及省部級(jí)研究項(xiàng)目8項(xiàng)，獲得一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；二等獎(jiǎng)5項(xiàng)。主編完成了國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）等14項(xiàng)；出版《水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)》等專著8部，1996年-2009年在國內(nèi)、外發(fā)表論文152篇。是中國高等級(jí)公路水泥混凝土路面滑模機(jī)械施工技術(shù)開拓者；高速公路長壽命水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)倡導(dǎo)者；公路橋隧特種高性能混凝土技術(shù)推動(dòng)者；中國高速公路從無到6.5萬公里建設(shè)參與見證人；中國公路水泥混凝土路面突破百萬公里的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。
福州大學(xué)土木工程學(xué)院
楊政險(xiǎn)教授，博士生導(dǎo)師
大型金屬尾礦資源化共性技術(shù)研究
武漢理工大學(xué)材料學(xué)院
姜洪義教授，博士生導(dǎo)師
尾礦泥綜合利用及產(chǎn)品體系
武漢科技大學(xué)機(jī)械自動(dòng)化學(xué)院
張華教授，副院長
綠色制造及園區(qū)工業(yè)4.0設(shè)計(jì)
讓地球褪去灰色外衣
重返綠色
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